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泰州车祸撞出豆腐渣,钢管直径仅4毫米

泰州车祸撞出豆腐渣,钢管直径仅4毫米
    今年2月中旬,泰州济川东路发生一起车祸,一辆汽车撞坏了路边的公交站牌,这本事一场平常交通事故,没有发生人员死亡,但在事后这起事故却引起了关注。
   引起关注的不是车祸本身,而是泰州市民在事后测量了被撞坏的支撑公交站台的钢管,管壁厚度竟然只有4毫米。继泰州车祸撞出“芦苇当钢筋”以来,又出现了车祸撞出瘦身钢管。有人笑谈,腐败的检举靠二奶,豆腐渣工程的发现靠车祸。就在去年10月17日的电视节目视频里,公交公司一负责人表示,支撑公交站台的钢管管壁厚度应为8毫米。
   据知,泰州201个公交站台当时招投标高达1100多万元。这么大的工程应该也不算小了。那么,为何在高价下就建不出高质量的工程呢?这很明显就对不上号!施工方偷工减料,那么监理方又不知道?而更可笑的是,公交公司负责人表示,他们已经请专业公司对站台进行了安全系数的评估。评估结果显示,只要管壁厚度达到4毫米以上,就没有安全隐患,也就是说,虽然这201座公交站台偷工减料,但不影响使用。
    公交公司的这个处理结果已经不能用“无耻”两个字来形容,估计这样的形容词还没发明出来,公交站台作为泰州的民生工程之一,即有前面的8毫米的诺言,为何出事之后又出了个4毫米不影响使用呢?已经显现出来的偷工减料现象又占总的施工的几成呢?泰州的市民出行是否要每人准备一副钢盔一身钢甲呢?

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